Самолёт российского производства Sukhoi Superjet 100 осуществил первый вылет

Самолёт российского производства, изготовленный без импортных компонентов, осуществил свой первый полёт и успешное приземление.

29 августа стало известно об очередном удачном опыте импортозамещения. Самолёт российского производства совершил свой первый полёт. Отечественные компоненты и комплектующие показали себя с лучшей стороны. Нареканий у пилотирующей команды не возникло, системы показали стабильную работу.

Под четким управлением опытных лётчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Леонида Чикунова и Дениса Велижанина SJ-100 провёл в небе 54 минуты. Полёт прошел на высоте 3000 м, а cкорость крылатой машины достигала 343 км/час. Во время рейса экипаж проверил характеристики устойчивости, а также управляемость судна в небе. Наряду с этим проводился контроль над системой автоматического регулирования давления в кабине. После этого Superjet выполнил «посадку на облако» и приземлился с уходом на второй круг.

Еще публикации «ПЕТЕРБУРГ ПРЕСС», связанные с авиацией и авиаперевозками:

• В Пулково запустили систему управления собственного производства
• Полиции пришлось встречать самолёт Петербург-Тюмень из-за конфликта пассажиров
• В Пулково состоялось торжественное открытие первого рейса российской авиакомпании в Иран
• Прокуратура инициировала проверку задержки рейса Омск-Петербург

Самолёт российского производства был изготовлен на площадке ПАО «Яковлев» в г. Комсомольске-на-Амуре. Санкции, введённые против России, подтолкнули отечественные компании к разработке собственных систем и компонентов. «Суперджет» сегодня назвали импортонезависимым. По данным «Объединённой авиастроительной корпорации» (ОАК), в нем были заменены 40 систем и агрегатов.

Самолёт российского производства прошел успешные испытания с отечественными компонентами. В планы импортозамещения в гражданском авиастроении на 2023-2024 год входят:

• авиационный двигатель ПД-8 и ПД-14;
• лёгкий многоцелевой вертолёт ВРТ500;
• топливная система;
• комплекс бортового радиоэлектронного оборудования;
• комплексная система управления самолётом;
• комплексная система кондиционирования;
• остекление кабины экипажа, пассажирского салона и аэронавигационных огней;
• теплозвукоизоляция;
• кресла пассажирские;
• кислородная система кабины экипажа и др.

По данным ОАК, для ускорения испытаний на пилотном опытном образце были использованы двигатели совместного российско-французского предприятия. Его последователь будет оснащён агрегатом отечественного производства ПД-8. Эти силовые установки проходят стендовые испытания, а также лётные тестирования в составе летающей лаборатории «Ил-76ЛЛ».

Ранее «ПЕТЕРБУРГ ПРЕСС» писал, что перелёты с детьми аэропорт Пулково сделал удобнее благодаря бесплатным коляскам.

Фото: ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК)

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА»