Смольный портит «экологичность» транспортной реформы дизельными автобусами
В Петербурге продолжают использовать автобусы на дизеле, которые не соответствуют современным экологическим стандартам
«Пассажиравтотранс» объявил сразу два аукциона на закупку 88 двухсекционных дизельных автобусов большого класса. На них собираются потратить 3,4 миллиарда рублей.
Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов утверждал, что закупка больших дизельных автобусов не соответствует базовым принципам транспортной реформы, запущенной около года назад. Речь о замене старого общественного транспорта работающей на экологическом газомоторном топливе техникой.
Транспортная реформа в Петербурге стартовала в апреле прошлого года. Она регулярно подвергается критике со стороны СМИ и экспертов. Горожане жалуются, среди прочего, на дефицит удобных остановок и новых автобусов.
Теперь же, несмотря на заверения Беглова, что загрязняющие воздух автобусы «уйдут из города», Петербург анонсировал закупку дизельного транспорта. Таким образом, Северная столица оказалась не способна целиком перейти на экологически чистый транспорт даже спустя год после старта реформы.
О самых острых экологических проблемах Петербурга, которые волнуют его жителей, мы писали ранее.