Уникальные рельсы длиной 800 метров: мегастройка ВСМ в Петербурге набирает обороты

Мегастройка в Петербурге набирает обороты: уникальные рельсы ДТ350ВС400 сваривают в плети для будущей высокоскоростной магистрали.

В Петербурге начинается один из ключевых этапов мегапроекта. Уже 10 сентября стартует сварка рельсов для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Работы проведут на рельсосварочном предприятии № 1, которое входит в группу «Синара». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу РЖД.

Суперпроект мирового уровня

Для строительства ВСМ использованы уникальные рельсы марки ДТ350ВС400. Их произвела компания «Евраз» по заказу РЖД. При выходе с прокатного стана длина рельса достигает 100 метров. Это серьёзное технологическое достижение.

Чтобы сделать поездку максимально комфортной, рельсы сваривают в плети длиной 800 метров. Таким образом, количество стыков уменьшается. Следовательно, колесо поезда катится непрерывно и мягко.

Кроме того, для ВСМ разработаны специальные стандарты сварки. От прочности соединений зависит надёжность всего полотна. Ведь поезда по магистрали будут двигаться значительно быстрее обычных, поэтому требования к безопасности выше обычных.

Значение ВСМ для России

Таким образом, проект выводит российскую транспортную отрасль на новый уровень. Он объединяет инновации, промышленность и инженерное мастерство. Петербург становится центром стройки, которая имеет значение для всей страны.

ВСМ Москва — Петербург — это не просто стройка века. Это суперпроект, который создаёт новые стандарты скорости и комфорта. Читайте подробнее в нашем материале.

О том, что в России создается техника нового поколения, сообщало издание «РЕГИОН ОНЛАЙН».

Фото: соцсети Минтранса России

Оперативные новости в вашем мобильном: телеграм-канал «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА»