Александр Беглов так и не смог «подружить» снегоуборку и общественный транспорт в Петербурге, доведя ситуацию до катастрофы

В ходе «прямой линии», губернатор Беглов так и не затронул болезненную тему снегоуборки. Сделал он это абсолютно зря. Потому, что петербуржцы время его правления запомнили по двумя факторам: горам снега зимой и максимальным неудобствам в общественном транспорте в любое время. Самое печальное происходит тогда, когда оба этих фактора встречаются

10 декабря во время «прямой линии» губернатор города Александр Беглов очень долго рассказывал об общественном транспорте, но ни одну проблему так и не озвучил. Тем временем, за фактически четыре года у власти Александр Беглов так и не смог решить проблемы общественного транспорта и уборки снега в Петербурге. Они стали настолько очевидными, что уже превратились в некую «константу». Люди видят снегопад и понимают, что до метро смогут добраться только пешком, если само метро не закрыто при этом.

Так, в середине зимы власти распорядились закрыть станцию метро «Ладожская». Ее реконструкцию начнут позже запланированного срока, то есть в первом квартале 2023 года. Это решение было принято на совещании в Смольном по обсуждению работы наземного общественного транспорта. Минувшим летом планировалось запустить трамвайные шаттлы до ближайшей станции метро «Новочеркасская», но проект не воплотили в жизнь.

«Состояние трамвайных путей неудовлетворительное», – ранее признался вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Тем временем продолжается ремонт «Чернышевской». Он начался еще 25 октября. Вестибюли на вход и выход закрыты и будут оставаться таковыми вплоть до окончания всех работ. Зато в Смольном предложили альтернативные маршруты. Для объезда можно было бы использовать автобусы – №136, временный автобус №136М, №21 и 169А.

Хорошо, что есть другие варианты добраться до другого конца Петербурга, помимо метро. Однако возложенные на автобусы надежды неоправданы. Ситуация на дорогах еще хуже, чем в подземках. С неубранным снегом в город пришли восьмибалльные пробки и аварии. Судя по «Яндекс-картам», проблемы с передвижением наблюдаются практически во всех районах. Таким образом, двадцатиминутная дорога занимает более полутора часов.

7 декабря «мертвая» пробка на проспекте Ветеранов вынудила пассажиров автобусов и троллейбусов добираться до метро пешком. В сети появились кадры хроники начала зимы в Петербурге 2022 – 2023 годов. На фотография длинная вереница пассажиров пробирается по неочищенным тротуарам на фоне отстутствия снегоуборки в городе.

Самое печальное, что «крестный поход» до метро на проспекте Ветеранов – это только один эпизод из того, что петербуржцам предстоит еще пережить. Добираться до работы на такси очень дорого, велодорожки под сугробами никто не видит, а реформа для прочего общественного транспорта сделала так, что теперь автобусы ходят с очень большим интервалом. По городу множество «забытых» коммунальщиками заснеженных дорог. Некоторые участки и вовсе подверглись «засолке».

Безответственное использование химических реагентов и соли привело к образованию «соляных глыб» на улицах городах. Их можно встретить не только в подворотнях, но даже в туристическом центре – на набережной реки Фонтанки, например. Отсюда множество жалоб от местных жителей. Реагенты не только сильно портят обувь, но даже разъедают лапы домашных животных на выгуле.

«Глыбы» обычно образуются из-за того, что дворники скидывают снег на проезжую часть. Соответствующий инцидент был зафиксирован на Свердловской набережной. Активно работающий дворник заставлял там машины маневрировать, чтобы не попасть под снегопад. Нередко коммунальщики чистят крыши, сбрасывая осадки на убранный тротуар. Такие ситуации наглядно демонстрируют отсутствие слаженной работы по уборке города, что особенно недопустимо в условиях нехватки рабочих рук. Сотрудники снегоуборочной сферы буквально перекладывают ответественность друг на друга и в итоге выполняют бессмысленную двойную работу.

О предположении общественников, что губернатор Александр Беглов не будет отвечать во время «прямой линии» на острые вопросы, мы писали ранее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»