Секретное оружие нефтяников: КамАЗ вернул в строй легендарную КМУ ИНМАН
КамАЗ возобновил выпуск спецтехники с легендарной КМУ ИНМАН ИФ 300. Первые машины уже отправлены заказчику для работы в тяжёлых условиях.
Легендарная краноманипуляторная установка ИНМАН ИФ 300 вновь возвращается на российский рынок. Первую партию обновлённой спецтехники на базе КамАЗ-43118 уже передали заказчику, а сама модель получила вторую жизнь после многочисленных обращений потребителей. Завод «Спецмаш», являющийся официальным партнёром КамАЗа, изготовил и отгрузил клиенту 12 единиц спецтехники с краноманипуляторной установкой ИНМАН ИФ 300. Машины построены на полноприводном шасси КамАЗ-43118 с колёсной формулой 6х6.
Проект реализован силами сразу трёх российских производителей. КамАЗ предоставил базовое шасси, а компания «Палфингер Кран Рус» выпустила краноманипуляторные установки. Завод «Спецмаш» выполнил монтаж оборудования, изготовил надстройки и завершил окончательную сборку техники.
Легендарная модель вернулась спустя десятилетия
ИНМАН ИФ 300 занимает особое место в истории отечественного машиностроения. Более 30 лет назад именно эта установка стала первой тяжёлой моделью завода ИНМАН и фактически положила начало развитию целого направления краноманипуляторной техники. Со временем производство модели было остановлено.
Однако высокий интерес со стороны заказчиков и многочисленные запросы рынка заставили производителя пересмотреть решение. В результате ИФ 300 вернули в производство. Конструкцию адаптировали под современную компонентную базу.
Что умеет обновлённый ИНМАН ИФ 300
Кран оснащён гидравлическими аутригерами, стрелой L-образного складывания и дополнительными опорами для повышения устойчивости во время работы с тяжёлыми грузами. Максимальный вылет стрелы достигает 8,5 метра. Высота подъёма составляет 9,5 метра. Установка способна поднимать грузы массой до 8 тонн. Колонна поворачивается на 390 градусов, что значительно расширяет рабочую зону техники.
Особое внимание разработчики уделили надёжности. Оборудование рассчитано на эксплуатацию при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов. Это позволяет использовать его практически во всех климатических зонах России.
Для работы там, где нет дорог и инфраструктуры
Основными потребителями новой техники станут предприятия нефтегазовой и энергетической отраслей. Именно эти компании чаще всего работают в удалённых районах, где отсутствует развитая инфраструктура и требуется максимально надёжное оборудование. В таких условиях техника ежедневно сталкивается с серьёзными нагрузками, сложным рельефом и суровым климатом. Поэтому заказчики делают ставку на проверенные решения с большим запасом прочности и высокой ремонтопригодностью.
Возобновление выпуска ИНМАН ИФ 300 показывает, что даже спустя десятилетия легендарные отечественные разработки остаются востребованными. Более того, модернизация конструкции позволяет сочетать проверенные временем решения с современными технологиями и требованиями рынка.
Ранее «ОН НЬЮС» сообщал, что легенду российского автопрома Lada Largus сняли с производства из-за смертельно опасной поломки.
О том, что россияне бросились скупать популярные в 90-е японские и корейские авто, читайте здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» в ВК / ДЗЕН