В петербургском парламенте рассказали о положительном влиянии транспортной реформы на экологию на фоне закупок «дизельной» техники

Депутат петербургского ЗакСа Алексей Цивилев сообщил, что новая модель транспортного обслуживания (НМТО) якобы оказала положительное влияние на экологию. Однако город по-прежнему производит закупку пассажирской техники на дизеле.

Цивилев рассказал о достижениях в транспортной инфраструктуре в ходе проведения реформы в передаче «Радиоклуб на Карповке». По его словам, НМТО повлияла положительным образом на экологию города.

Однако эксперты не согласны с его заявлениями. В реформе есть множество недочетов, одним из которых стал недостаток автобусов на экологичном топливе. Председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков делился планами по уходу от дизельного транспорта. Так, город должен был перевести 87% машин на СПГ, а 13% – на компрессированный природный газ.

На данный момент лишь 75% общественного транспорта работает согласно заявлениям чиновника. Вместе с этим Петербург продолжает закупать «дизельные» автобусы. На официальном сайте госзакупок опубликованы тендеры по приобретению таких машин на сумму около 3,5 млрд рублей. Получается, что действия правительства не соответствуют целям транспортной реформы.

В результате, влияние НТМО на экологию не такое положительное, как заявлял парламентарий. Смольный производит закупку «дизельной» техники, вопреки обещаниям чиновников внедрить в городскую инфраструктуру экологичный транспорт.

О том, что подрядчики, которые обеспечивают работу парковок, не могут получить оплату от СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга», связанного со Смольным, за свои услуги, мы писали ранее.